Что можно ожидать от перепрошивки двигателя?
Что такое чип-тюнинг
Если хочется получить более быструю машину без серьезных конструктивных изменений, то чип тюнинг – это то, что нужно. Часто автолюбители при покупке машины уже откладывают деньги, чтобы за них перенастроить ЭБУ. Но не все остаются довольными результатами. Причина этому в завышенных ожиданиях.
Зачем нужен программный тюнинг
Чаще всего вмешательства в работу блока управления связано с прибавкой мощности силового агрегата. Кроме этого мастера обещают улучшение тяги на низких оборотах и более экономичный расход топлива. На все работы по тюнингу уходит около часа.
Делается он путем подключения через кабель. Чип-тюнинг позволяет высвободить те возможности автомобиля, которые в нем уже есть. Дело в том, что производители машин программно занижают некоторые характеристики, чтобы подстроиться под экологические нормы или требования законодательства конкретной страны. Но тюнинг дает возможность мотору продышаться.
Тюнинговать можно, как атмосферные, так и турбированные двигатели, однако во втором случае прибавка лошадиных сил более ощутима. Зато атмосферники часто выпускаются в 2-3 вариантах мощности, поэтому при перепрограммировании пользователю открываются возможности максимального варианта.
Перенастройка турбированных силовых агрегатов более вариативна. При помощи изменения давления наддува можно получить прибавку до 30-50% в моменте и мощности. Например, двигатель от Фольксвагена 2.0 TSI из 220-сильного превращается в 315-сильного. А если говорить о турбированных дизельных моторах Volvo, то их можно раскачать до 270 л.с., тогда как с завода они идут 163 л.с.
Кроме увеличения мощностных характеристик, чип-тюнинг позволяет перенастроить двигатель под другой вид топлива или уменьшить задемфированность.
Узнать более подробно можно на сайте Мр.Глушитель.ру!
Какой будет расход топлива
Однозначного ответа нет. Если мастера обещают снижение потребления порядка 10%, то не факт, что они говорят правду. Дело в том, что определить изменения расхода сложно – все зависит от стиля езды. Если говорить об обычном водителе, то для него вероятнее оптимальными будут заводские настройки, поэтому экономии от чип-тюнинга ждать не стоит.
Большим тюнинговым сервисам под силу откалибровать двигатель, настроив его под разные режимы езды. Однако в большинстве случаев упор идет на разгон и скорость отдачи, а об экономии горючего в таком случае речи не идет.
Сервисные изменения
Существует много прошивок для любого двигателя, даже самого необычного. Доступны, как заводские программы, так и от тюнинговых компаний, а так же написанные кустарным путем. Обычно это штатные прошивки, которые дорабатываются и называются оптимизированными или нормализированными.
Чип-тюнинг в классическом понимании подразумевает исключительно замену программы управления мотором. Если это делает серьезная компания, то они проведут тест мощности до и после проведения работ. Так клиент сможет наглядно убедиться, что деньги потратил не впустую.
Побочные эффекты
Высокая мощность – это высокие нагрузки на все механизмы. Это приводит к быстрому износу узлов и систем, а также изменению состава выхлопных газов. К тому же кустарные прошивки часто приводят к тому, что возрастает риск детонации в двигателе. Так происходит из-за изменения углов зажигания и подачи топлива.
В некоторых случаях программный тюнинг приводит к сокращению службы двигателя. Изначально мотор настроили на заводе, однако теперь он работает в более напряженном режиме. При изменении давления наддува в турбированных установках раньше времени выходит из строя турбокомпрессор.
