Какие диски больше подходят для эксплуатации в зимний период
Колёсный диск – это не просто элемент дизайна транспортного средства. Он – ещё и важная часть конструкции трансмиссии, благодаря которой обеспечивается эффективное управление и безопасное движение на дороге. Выбирая колёсные диски, важно учитывать одновременно несколько параметров:
- вылет;
- число отверстий для креплений;
- особенности производства;
- ступичное отверстие;
- производитель и др.
Однако есть ещё один немаловажный момент, который следует учесть в обязательном порядке. Колёсные диски желательно приобретать на оба сезона. Отдельные модели, действительно, гораздо больше подходят для капризной зимы нашей страны. Естественно, на фоне зимних и летних покрышек подобное разделение дисков носит, скорее, условный характер.
Все автомобильные диски, которые предлагают современные производители, отличаются повышенной надежностью и прочностью. Им не страшны ни холода, ни снег. Главное, что может негативно воздействовать – это дорожная каша. Она образуется из-за того, что коммунальные службы щедро посыпают дороги химическими реагентами с целью борьбы с гололёдом. Ежедневный контакт с подобными веществами воздействует на автомобильные диски губительно. Постепенно них появляются пятна коррозии, что приводит к преждевременному износу.
Именно поэтому многие задумываются о необходимости заменить колёсные диски в зимний период, обращаясь на https://vsekolesa.ru/. Это продиктовано соображениями экономии и долговечности.
Какие изделия больше всего подходят для эксплуатации в суровых зимних условиях, можно понять, изучив их особенности. Литые легкосплавные диски – самые дорогостоящие, с характерным привлекательным внешним видом. Они отличаются высокими антикоррозионными свойствами, устойчивы к ударам, но не приспособлены к восстановлению после серьёзных механических повреждений. Химические реагенты воздействуют на них губительно, покрытие растрескивается и отслаивается. В зимний период рисковать ими решают немногие.
Штампованные диски изготовлены из стального листа и покрыты защитным слоем лака и эмали. Стоят они недорого и распространены достаточно широко. На первый взгляд может показаться, что именно они являются оптимальным вариантом для любой зимы. На деле же можно говорить о том, что такие изделия в комплекте с бескамерной резиной более опасны для зимней дороги, нежели литые. Если придётся неожиданно тормозить на заснеженной трассе, то резина пробьется вплоть до самого диска, как следствие, будет утрачено давление, и автомобиль станет неуправляемым.
Легкосплавные диски – изделия, которые изготавливаются методом горячей штамповки. Они прочные, лёгкие, при механических повреждениях демонстрируют повышенную пластичность. Для зимы они больше подходят благодаря повышенной прочности и устойчивости к коррозии. В то же время стоят они довольно дорого, поэтому не каждый автовладелец может позволить себе подобную роскошь. Чаще всего водители всё-таки обращаются к литым аналогом в зимний период.
